再見了馬來貘「貘克」,我們會永遠記得你

臺北市立動物園很遺憾及悲傷的與各位朋友報告一個壞消息,熱雨區的馬來貘爸爸「貘克」,於2023年7月18日下午離開了這個世界,動物園預計將為「貘克」舉辦追思會。

馬來貘「貘克」與「貘莉」一同住在熱雨區,深受大小朋友的喜愛,近期如日常一同放展狀況良好,現場皆有遮蔭及水池,晚上回到後場也有室內外互通之休息區及水池與黑網遮蔭,但保育員於7月15日傍晚收展時發現「貘克」精神略為倦怠,回到後場仍有進食及泡水,泡水後精神有好一些。為了保險起見,自7月16日就讓牠在後場休息以監控狀況,白天的食物有吃完,多數時間都在陰涼處休息;7月17日發現前一晚的晚餐吃的很少及出現腹瀉狀況,獸醫幫牠測體溫、抽血、打退燒藥及嘗試補充輸液,同時於環境多加一台工業扇及大冰塊降低溫度,根據血檢結果獸醫預防性給予抗生素。下午「貘克」主動去泡水,精神略有恢復一些。7月18日早上動物側躺在水池邊無力站立,獸醫再進行抽血、灌腸降溫及給予輸液,下午2點獸醫繼續治療,但在3點半左右於治療中失去呼吸心跳,緊急進行CPR及插管治療,經過一段時間急救仍無效,很遺憾地確認死亡。將在7月20日進行解剖確認初步死因。

「貘克」於2015年10月15日出生於捷克布拉格動物園,取名為Budak Puntja,他在2018年3月15來到台灣,最初住在不對外開放的保育區,因為腿短短與個性呆萌,深受保育員們的喜愛;在2019年2月移到新的熱雨區與遊客見面,並與在北動出生的馬來貘「貘芳」、「貘莉」配對成功,小孩「貘豆」及「貘花豆」分別在2020年及2021年出生,去年(2022)與貘芳再續前緣可惜沒有配對成功,今年(2023)換跟貘莉配對至今。

「貘克」為台灣的馬來貘圈養族群帶入新血,他的血緣成功在台灣開枝散葉,「貘豆」及「貘花豆」的超人氣讓許多民眾知道了這種東南亞瀕危的草食動物,許多人都十分捨不得「貘克」的突然離世,臺北市立動物園預計將為他準備一場追思會,感謝及懷念「貘克」。

  • 馬來貘「貘克」
  • 左貘莉、右貘克
  • 「貘克」住在熱雨區
  • 左貘克、右貘芳

大稻埕夏日節每週三擴大交管,請多搭乘大眾運輸

2023大稻埕夏日節於112年7月1日至8月20日每週三20:30假大稻埕碼頭及延平河濱公園進行180秒主題煙火展演,在淡水河3至5號水門間水域施放;臺北市政府交通局表示,為因應煙火秀所吸引之人潮,7月12日起每週三擴大交通管制,請民眾多搭乘大眾運輸再步行前往欣賞煙火,會場周邊公車路線將配合人潮加密班次。相關交通資訊懶人包如附圖。

每週三擴大交通管制,有「四大精進作為」,包含:

一、停車管制:每週三10時至24時淡3~5號水門堤外路邊停車格取消,規劃緊急應變通道,並視人流情形,彈性實施管制。

二、高架(快速)道路管制:

(一) 華江橋、忠孝橋往北進入環河高架道路匝道管制。

(二) 環河高架道路往北疏導貴陽街下匝道。

(三) 和平西路、洛陽停車場匝道往北環河高架道路方向管制。

三、擴大範圍管制:

(一) 時間:每週三20時至21時30分,視狀況彈性管制車輛只出不進(住戶開放通行)。

(二) 範圍:環河北路(含)以東、民權西路(不含)以南、延平北路(不含)以西、忠孝西路(不含)以北,視人、車潮擴大管制至重慶北路。

(三) 路口:民族西路、環河北路口管制往南;市民大道、塔城街口管制往西;延平北路、民生西路口管制往西(19時30分起)。

四、改道動線建議並加強宣導:

(一) 東西向車流:改道行駛酒泉街、民族東(西)路、愛國東(西)路、忠孝西路。

(二) 南北向車流:改道行駛重慶南(北)路、承德路、中山南(北)路。

交通局提醒通過性車流之駕駛提前改道,須經過聯外橋梁者可改走中興橋與重陽橋,避開忠孝橋及臺北橋,以避免塞車而影響行程。

交通局也呼籲參加活動之民眾,搭乘捷運再搭配步行前往活動地點,搭乘中和新蘆線之民眾,搭至大橋頭站;搭乘淡水線信義線之民眾,搭至臺北車站、中山站或雙連站,而搭乘松山新店線之民眾,則建議搭至北門站,並請多使用3號水門進出活動地點,以避免壅塞.。

相關資訊請至臺北市政府觀光傳播局活動官網(https://taipeisummer.travel.taipei/)或電洽臺北市民當家熱線1999(外縣市:02-2720-8889)詢問。

  • 0719-交通資訊懶人包_修
  • 0719-交通管制精進作為_修
  • 0719-周邊交通疏導管制措施

臺北市政府勞動局嚴守行政中立 依法辦理所有案件

有關外界質疑本局處理案件疑有偏頗,本局說明如下:

  1. 本局辦理勞動法令相關案件,無論涉及任何事業單位、政治團體、社會團體以及任何個人,皆依行政程序法及相關勞動法令之規定辦理,不論是發文要求說明回覆期限、程序、調查及評議,均一視同仁,絕無差別待遇。
  2. 有關近來爆發頻仍之性騷擾案件,因不同個案案件恐涉及不同法令之權管,故本局於社會矚目案件發生時,會就現有資訊初步判斷並發文相關單位釐清案情,如係本局所權管之案件,本局即會依法定程序做後續處理;如涉及其他單位,本局亦會依行政程序法規定轉請權責單位卓處。
  3. 有關媒體報導國民黨函請本局處理之案件,本局於收到公函內容後,即會依前揭原則妥善處理,勿枉勿縱,以維護勞動權益。

失智症的三偷妄想

發稿日期:112年7月19日

宜蘭縣有位92歲老翁,因為懷疑77歲的妻子另結新歡,遂持獵槍向妻子射擊,造成妻子中彈送醫。網路上紛紛議論夫妻口角失和的危險性,但臺北市立聯合醫院松德院區的一般精神科主治醫師鄭勝允則提醒,社會大眾應該注意的是失智症長者的三偷妄想。

何謂三偷妄想?鄭勝允醫師解釋,三偷妄想是失智長者相當常見的三種妄想,分別是配偶「偷」人、外傭「偷」錢、媳婦「偷」珠寶。因為剛好都有個「偷」字,所以有人將其並稱為三偷妄想,衛教演講時也方便台下的聽眾加深印象。失智症患者在認知功能退化到中期時會開始出現判斷力不佳、記憶力差、情緒失控的情況,加上主要照顧者通常都是配偶、外傭或是媳婦,偏偏這三者又是家中最弱勢的成員,失智症患者容易針對這三者產生妄想。但又因為這些妄想都是的確有可能發生的事情,所以其他家族成員往往「清官難斷家務事」,造成配偶、外傭、媳婦的委屈。社會上往往有許多家庭不睦,便是因為沒有發現三偷妄想,導致後續一連串的誤會與傷害,就有如鄉土劇裡的劇情一般。其實是很可惜的一件事情。

 

要怎麼辨識三偷妄想呢?鄭勝允醫師表示,除了病人可能會有記憶力缺損或其他能力下降外,通常可以由一個關鍵問題來做判斷,也就是問患者「你是如何發現這件事情的?」因為妄想並非事實,一切都是失智症患者的臆測,但其邏輯推理能力卻有所缺損,所以在闡述事件發生經過時往往會缺乏推理過程,或是推理過程出現許多不合理之處,此時他人就可以合理判斷此為失智症的三偷妄想。

三偷妄想該如何處理?鄭勝允醫師提醒,非藥物治療效果有時較有限,試著向患者講道理常會「秀才遇到兵,有理說不清」,有時反而更加激怒患者。因此,建議家屬應該帶患者至老年精神科就醫,在醫師評估下可以用藥物幫助,三偷妄想才會可能比較緩解,進而讓患者以及家庭成員都更加安全有保障。

南京西路道路塌陷案已修復加固完成7月19日全面開放通車

發稿單位:新工處

發稿日期:112年 7 月19 日

聯絡人:羅馨宜

聯絡電話:市民當家熱線1999轉8222 

新聞聯絡人:陳大分

聯絡電話:0963-562-778



南京西路道路塌陷案已修復加固完成7月19日全面開放通車


臺北市大同區南京西路日前發生路面塌陷事件,經市府跨局處搶修,已於今日上午11時全面開放通車。市長今天早上也到現場視察通車前狀況,並致贈早餐慰勞現場應變、搶修人員。

本次前進指揮所開設期間新工處共動員進駐218人次,施工廠商146人次,出動挖土機、工程車等各式車輛共127車次,施工期間,市長3次到現場視察施工進度, 李四川副市長則每日到場視察工程搶修進度,與工務局討論施作方向;經過公私合作盡全力搶修後,已於 7月18日星期二晚間6時全數施工完成,並於7月19日上午11時全面開放通車。

搶修過程中也剛好遇到7月12日是臺北市一年一度的盛大活動大稻埕煙火節開始,將湧入大量的車潮和人潮,所以施工團隊不眠不休地24小時持續施工,終於在7月12日下午接近5時首先完成瀝青混凝土路面復舊作業,以確保前往大稻埕煙火節的民眾通行的安全。接續再於7月13日至7月18日進行低壓灌漿地質加固作業,總計施作58孔,深度10公尺,已於7月18日晚間6時全數施作完成。

新工處除全力趕工,儘速開放通車外,為確保建築物安全無虞,亦持續辦理坍陷範圍及周邊建築物的傾斜監測及高程監測作業,目前監測結果皆顯示安全無虞。新工處將於全面開放通車後再持續進行監測一周以確保市民通行安全無虞。

  • 圖1 市長慰勞搶修人員-1
  • 圖2 市長慰勞搶修人員-2
  • 圖3 市長慰勞搶修人員-3
  • 圖4 市長慰勞搶修人員-4
  • 圖5 南京西路全面開放通車-1
  • 圖6 南京西路全面開放通車-2

大安區里長座談 蔣萬安允諾向中央爭取里長「春節慰勞金」發放

臺北市長蔣萬安今(19)日與大安區里長進行座談,傾聽在地需求與里長建議。蔣萬安表示,大安區里長大多關切都市更新與交通問題,這些部分都會讓里長在會上表達意見,可以做的他都會做,如有需要評估再做溝通,也請里長多多協助,與市府一起努力讓臺北市越來越好。

 

蔣萬安也感謝里長與區公所第一線的工作同仁,民眾對於市政服務品質要求非常高,里長面對市民陳情也是一大挑戰,還要協助市府推動政策及宣傳,里長確實扮演著關鍵角色。

 

會上,永康里里長提出永康街雙號人行道更新,里長表示,永康街雙號人行道路面凹凸不平,加上商圈是國際觀光商圈,但路面狹窄,也有民眾於路上跌倒骨折,希望市府協助鋪平,改善人行道。

 

新工處說明,永康街人行道更新案已經有列入更新考量,此路面為民國92年都發局造街計畫鋪設,那因為當時用的材料跟現在人行環境要求平整的水準有落差,在整合地方意見的時候,永康街兩邊分屬不同里,對於人行道路面更新訴求有不同意見,後續召開說明會來凝聚共識,一定會促成人行道更新。

 

蔣萬安表示,會將永康街雙號人行道鋪平,他知道地方會有不同意見,民國92年鋪設計畫至今已經20年,也發生多起民眾跌倒案件,當時路面設計很漂亮,但因為路面不平,造成老人家輪椅必須推到馬路上,這非常危險,所以基於這些理由一定要更新。現在的技術工法可以做得更好,也能做得更漂亮,因為永康街商圈是國際知名商圈,我們先從雙號做起,希望帶動示範效果,市府會來著手,先列管3個月並跟里長回報進度。

 

龍泉里里長提出協助爭取里長「春節慰勞金」發放。里長表示,里長這個職位在臺灣不斷的專職化、專業化,而且更多年輕人投入服務地方,但民意代表中唯獨里長沒有年終獎金,為了健全基層對里長的照顧跟肯定外,他也知道這是中央層級的部分,只要在地方自治條例第七條內增列春節慰問金,法令通過即可,希望市長能主動表態協助里長爭取。

 

民政局表示,爭取春節慰問金發放是依地方民意代表費用支給及村里長事務補助費補助條例第7條規定「里長因職務關係,應由區公所編列預算,支應其保險費,並得編列預算,支應其健康檢查費,其標準均比照地方民意代表;另同法第8條規定略以,本條例未規定者,不得編列預算支付」。因為是屬於中央的法律保留事項,地方政府無法編列預算,民政局還是會積極跟中央反應,來爭取里長權益。

 

蔣萬安表示,這聽起來確實不太合理,他會在行政院會或發文向中央反應,要修法只要文字加入即可,臺北市也有給里長出國的費用,但相較其他的民意代表,唯獨里長沒有年終獎金,他會跟行政院反應,來幫里長爭取。

 

大學里里長提案消除行人地獄污名。里長表示,大學里鄰里道路交通改善後,超速問題嚴重,造成鄰里道路交通要衝處發生交通事故,應思考如何改善道路用路人的習慣,提升交通安全品質。

 

交工處說明,大學里內多為單行道系統,有很多通過性車流,汽機車為超捷徑車速較快,對居民造成危險,經洽里辦公處確認,里辦公處已於112年5月26日召開地方說明會,交工處會配合辦理後續事宜,未來會透過停車格調整的方式來比照新加坡銀髮區設置彎曲道路強迫車輛減速,但這也會影響到居民的用路習慣,後續會再跟里長合作。

 

蔣萬安表示,大學里是臺北市進行鄰里交通改善計畫走在非常前面的里,兩個星期前他去新加坡考察,看到是一樣的概念,他參訪陸路交通局,特別提出現在城市裡長輩交通事故發生率特別高,新加坡是如何進行改善?新加坡採用多項方式,例如利用鮮豔顏色做號誌並調整高度讓長輩能清楚看到號誌。

 

蔣萬安接續說,新加坡也透過路型重新設計,在新加坡的樂齡社區內,當車子駛入社區車道會慢慢變窄,讓車子能夠減速。另外,新加坡提供長輩卡片,通過行人穿越線時感應一下就能給予較長秒數來通過馬路,同時也會有警示讓人車注意。

 

蔣萬安說,對於路型設計,交工處也跟里長進行過討論,北市願意試辦,當進行路型改善時也會牽涉到相關停車位的調整,所以會先舉辦說明會,讓在地居民瞭解相關影響,重要的是市府希望汽機車經過時能夠減速,確保行人安全。

  • 大安區里長座談01
  • 大安區里長座談02
  • 大安區里長座談03
  • 大安區里長座談

都會通使用YouBike比例增加 北市交通局募集里民加入調度

臺北市政府交通局說明,為改善YouBike無車可借情形,已於112年5月新增1,780輛車營運,整體系統周轉率已由4月9.2次/車/日顯著下降至6月8.1次/車/日,另統計「基北北桃1200都會通」上線後YouBike使用情形,民眾利用「都會通」於北市租借YouBike比例相較雙北1280定期票使用YouBike比例由15%增加至19%,經觀察主要為台鐵車站周邊YouBike站使用次數增加所致。為擴增調度能量,交通局亦與微笑單車於112年7月21日上午10時至下午1時,於松德大樓102會議室(信義區松德路300號1樓)舉辦「臺北里民工作夥伴大募集」,募集熱心里民參與調度及場站清潔,提升YouBike服務品質,改善民眾借不到車的問題。

交通局提醒民眾,持「都會通」欲租用YouBike,需先加入YouBike會員並以該悠遊卡卡號註冊,且租用時卡片餘額需大於或等於0元;另微笑單車客服近期接獲民眾反映「都會通」使用YouBike被扣款問題,經釐清卡片係未啟用所致,交通局提醒YouBike無法啟用「都會通」,民眾於「都會通」首次使用時,須透過捷運或臺鐵車站自動收費閘門,或公車、國道客運、公路客運或輕軌驗票機進行啟用(自購票當日起算,須於 30日內啟用)後,再使用YouBike才能享有優惠。

「都會通」上線19天,交通局統計販售張數已達41.4萬張,所有運具使用次數突破1,589萬人次,民眾主要用於捷運約769萬人次(48.4%)、其次市區公車約510萬人次(32.1%)、台鐵約97萬人次(6.1%)、國道客運約91萬人次(5.8%)、YouBike約68萬人次(4.3%)、桃捷約41萬人次(2.6%)及輕軌約9萬人次(0.6%)。

  • 如何註冊YouBike會員

酷夏防暑3口訣 掌握急救5步驟

近日全臺天氣炎熱,臺北市自7月6日起至7月16日氣溫均達攝氏36度以上橙色警戒,為避免因熱傷害導致健康危害,臺北市政府衛生局呼籲孩童、戶外工作者及年長者戶外活動應掌握酷夏防暑3要訣:「多喝白開水」、「選對時地」、「注意穿戴」,提高警覺、避免中暑;若市民朋友發現周邊的人出現體溫高於40℃、脫水、肌肉痙攣、情緒不穩等疑似中暑症狀,依急救5步驟「陰涼、脫衣、散熱、喝水、送醫」,迅速協助離開高溫的環境,設法降低其溫度,解開束縛的衣服,用毛巾或海綿浸水拍拭身體,或是在其身上擦水並搧風,並盡速送醫,將患者的熱傷害程度降到最小。

「酷夏防暑」3要訣

臺北市政府衛生局陳彥元局長提醒在高溫環境下進行戶外工作者或活動者更應留意防護措施,避免熱傷害,針對高溫氣候建議採取下列預防措施:

一、多喝白開水:

(一)不論活動程度如何,每人每天喝體重×30至40倍的水(毫升),每次小口喝,不要一次喝太多。醫囑限制喝水量的病友,應詢問喝多少量為宜

(二)戶外工作者或運動者應每小時補充2至4杯水(1杯為240毫升),隨時留意自己及身邊同事的身體狀況

(三)可多吃蔬果補充水分

(四)不喝含酒精及含大量糖分的飲料

(五)避免喝太過冰冷的水或冰品,其會導致血管急速收縮,對於年長者特別危險

二、選對時地:

(一)選擇清晨或傍晚氣溫較低的時候安排戶外活動

(二)隨時注意氣象局發布的天氣預報,選擇氣溫較低的日期安排戶外活動

(三)盡可能待在室內、外蔭涼、通風或有空調的地方

(四)不要頻繁進出冷氣房,因室內外冷熱溫差大,血管忽而收縮忽而擴張,對心血管疾病患者及年長者增加心臟負擔

(五)避免將嬰幼兒、小孩或老人單獨留在車內或是密閉空間

三、注意穿戴:

(一)穿著輕便、淺色、寬鬆、透氣的衣服

(二)戴太陽眼鏡、寬邊帽及擦防曬乳

(三)穿著支撐力佳、質輕且防水透氣的運動鞋

相關訊息可至臺北市政府衛生局網站/主題專區/成人保健/熱傷害、寒冷警訊查詢。

【採訪通知】2023臺北馬拉松宣告記者會

一、活動時間:112年7月20日(四) 14:00-15:00 (13:30媒體接待)

二、記者會地點:臺北市政府一樓中庭(臺北市信義區市府路1號)

三、記者會流程:

時間
內容
1330-1400 媒體接待
1400-1402 主持人開場
1402-1405 2022臺北馬拉松回顧影片
1405-1410 主辦單位、貴賓贊助商介紹
1410-1420 貴賓致詞
1420-1430 賽事說明
1430-1435 啟動儀式
1435-1437 大合照
1437-1500 媒體聯訪

四、主題內容:

國內唯一獲得世界田徑總會(WA)「菁英標籤認證」的市區馬拉松—「2023臺北馬拉松」將於12月17日在臺北市政府前市民廣場正式開跑,馬拉松組自即(20)日下午4時起開放登記抽籤、半程馬拉松組則是在馬拉松組報名截止後,於8月15日下午2時開放報名,並採先搶先贏報名方式,非以抽籤方式。而成績達標保障名額跑者已前於7月7日開放上傳成績證明及報名登記。

今(112)年賽事首度引進國外盛行的早餐跑,訂於正式賽前一日(12月16日)進行,讓市民朋友跑者可以和自己的孩子一起進行短距離3公里「親子跑」,培養小孩跑步運動的習慣,一同參與「臺北馬拉松」。除此之外,早餐跑也可提供各種跑者一個體驗國際級馬拉松氛圍的機會,不論男女老少都歡迎參加;另今年的「臺北馬拉松」將推出協助跑者提速的好康活動,鼓勵廣大的市民朋友勇於參賽,挑戰自我!「RUN THE CITY – EXECUSES MEAN NOTHING」,期盼市民一起來跑動臺北,沒有藉口!

~~歡迎媒體朋友踴躍採訪報導!~~

聯絡人:全民運動科

黃泓嘉股長 25702330轉6149、0939-958996

蔡郁辰支援教師 25702330轉6124、0988-527315

謝宏利新聞聯絡人 25702330轉5262、0905-139636

中華民國路跑協會 曾姿燕 0910-061603、sallytseng@sportsnet.org.tw

大漢集團 李俊宏 0925-617086、carter.lee@dothan.com.tw

  • 採訪通知

勿心存僥倖搭蓋違建,北市府兩年多來已收取強拆費用216萬元

        北市府對於違章建築處理政策,著重於遏止新的違建產生並優先拆除危害公共安全的違建;對於未能於指定期限內拆除之違建,建管處將派工進行強制拆除並收取代為拆除費用。根據統計,自2021年至今年6月止,建管處已收取之強拆費用達新臺幣216萬元。

        建管處處長虞積學表示,強制拆除收費金額係根據「臺北市違章建築強制拆除收費自治條例」和「臺北市違章建築強制拆除收費標準」的規定收取,係依違建的構造類別和拆除面積進行計算,並加上相應的行政成本;例如,對於一處約30坪的鋼骨構造違建,如經建管處派工強制拆除,將收取相應的代為拆除費用約新臺幣18萬元。另虞處長補充說明,違建經強制拆除後,除了須繳交拆除費用外,所遺留的建材或廢棄物應由當事人自行清除,否則將由環保局根據廢棄物清理法進一步處以罰款。

        此外,虞處長特別強調,如果違建經強制拆除後再次違法復建,除了要立即拆除外,建管處也會函送司法機關進行法律追究,根據建築法的規定,可能會處以一年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣三十萬元以下的罰金。

        建管處呼籲市民切勿心存僥倖搭蓋違建,以免造成財物損失。讓我們共同努力,維護居住品質和保障公共安全。相關收費法令及單價表可詳見建管處網站:hhttps://dba.gov.taipei/News_Content.aspx?n=EA3E33895B461B00&s=6F7611430AAC4092。

  • 違建僱工拆除現場照片(1)
  • 違建僱工拆除現場照片(2)